青藏公路是一條鋪設(shè)在世界屋脊的“天路”,也是一本厚重的歷史書,記載著世界筑路史上的奇跡。
1954年,在慕生忠將軍帶領(lǐng)下,筑路大軍打通了這條“天路”,也叫響了一個(gè)個(gè)沿途地名。每一個(gè)地名背后,都隱藏著一段鮮為人知的歷史往事,或英勇、或悲壯、或幽默、或傳奇。它們?nèi)缤嗖鼐上的璀璨明珠,串起一條條動(dòng)人的故事線,讓這條“天路”更加豐富多彩,充滿魅力。
這其中,有筑路大軍所起的名字,展現(xiàn)了革命樂觀主義和英雄主義;也有當(dāng)?shù)厝私谐龅拿,充分反映出為什么“天路”能稱為人間奇跡。
青藏公路通車70周年之際,新華每日電訊記者重走青藏線,遙望這些雄偉的山川、壯麗的河流,也翻開這本厚重的歷史書,從地名中找尋青藏公路的密碼。
望柳莊
戈壁灘上,人們最期待什么?
如果要問70年前修筑青藏公路的筑路大軍,他們肯定會(huì)說(shuō)——最期待代表生命的綠意。70年前,格爾木還是茫茫戈壁,養(yǎng)活一棵樹比養(yǎng)活一個(gè)孩子還難。
1954年,慕生忠將軍帶領(lǐng)筑路大軍修建青藏公路,同時(shí)也創(chuàng)造了格爾木這座城市,望柳莊就是格爾木的起點(diǎn)。修建青藏公路之初,慕生忠引植了兩車樹苗。在精心呵護(hù)下,這些樹苗竟全部成活,為這片荒涼的土地帶來(lái)了第一抹綠色。
“望柳成蔭”,他將這片綠地取名為“望柳莊”。
在世界屋脊修路是奇跡,在戈壁造林建城也是奇跡。慕生忠女兒慕曉峰回憶父親說(shuō)過(guò)的一句話:“人們喜歡城市,更喜歡自己親手創(chuàng)造的城市,要把格爾木建設(shè)成美麗的大花園!
如今,在格爾木,一棵棵胸徑1米的大樹已經(jīng)成為這座城市最顯著的風(fēng)景。格爾木已然成為慕生忠將軍期待的那樣——一個(gè)綠樹掩映、車流不息的現(xiàn)代化花園城市。
昆侖山(“十二步山”)
“十二步山”是慕生忠即興給昆侖山起的一個(gè)別號(hào)。
元代詩(shī)人王冕曾在《昆侖山》中寫道:“昆侖玉柱當(dāng)天立,古道西來(lái)難斷絕。萬(wàn)丈峰頭猿嘯哀,九霄云海日月滅。”詩(shī)中昆侖山巍峨險(xiǎn)峻,與“蜀道之難,難于上青天”相比,昆侖山有過(guò)之而無(wú)不及。
其實(shí)慕生忠明白,昆侖山是我國(guó)的名山,威風(fēng)八面,氣勢(shì)恢宏,讓人一看就心生敬畏。
據(jù)慕曉峰回憶,當(dāng)年慕生忠將軍帶領(lǐng)筑路大軍跨越昆侖山時(shí)說(shuō):“瞧瞧,這就是昆侖山,那個(gè)出發(fā)前一提起來(lái)就嚇得想逃跑的昆侖山。它現(xiàn)在就在我們腳下,只要十二步,就能跨越它的山口!”
言罷,他干脆給這座山起了一個(gè)既親切又充滿趣味的名字——“十二步山”。
“十二步山”彰顯了慕生忠將軍睥睨群山、氣吞山河的豪情壯志,更體現(xiàn)了他樂觀向上、勇往直前的革命精神——再高的山,能高過(guò)人的腳板嗎?
五道梁
你知道青藏線上讓人“聞風(fēng)喪膽”的五道梁?jiǎn)幔?/p>
當(dāng)?shù)厝擞幸痪淞鱾魃鯊V的調(diào)侃:“到了五道梁,哭爹又喊娘;過(guò)了五道梁,生死兩茫茫!边@句話雖帶有些許戲謔,卻真實(shí)反映了五道梁在過(guò)往行者心中的恐怖印象。
五道梁是青藏線上一個(gè)非常重要的站點(diǎn),從拉薩往格爾木方向進(jìn)發(fā),五道梁正好是第五道山梁,當(dāng)年修建青藏公路時(shí),慕生忠將軍將此地命名為“五道梁”。
五道梁屬高原山地氣候,地高天寒,四季皆冬。由于海拔和地勢(shì)原因,這里空氣中含氧量很低,很容易發(fā)生高原反應(yīng)。因此,這里被人們稱作“生命禁區(qū)”。
近幾年,隨著自駕游以及汽車貨運(yùn)增加,青藏公路的車流量出現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),五道梁作為青藏線上不可或缺的物資補(bǔ)給站,又重新繁榮起來(lái)。
當(dāng)?shù)厝苏f(shuō),五道梁就是一個(gè)自然而然形成的聚集點(diǎn),除了公路道班等單位外,還有飯店、旅社、加油站、超市等,主要服務(wù)過(guò)路的大貨車司機(jī)、自駕游的游客,常年約有200人住在這里。
貨車司機(jī)告訴記者,盡管現(xiàn)在條件已經(jīng)好多了,但他們?nèi)员M可能避免在五道梁過(guò)夜,因?yàn)槟抢锏沫h(huán)境實(shí)在太過(guò)嚴(yán)苛。
可想而知,當(dāng)年筑路大軍讓青藏公路跨越五道梁是何等艱難。
風(fēng)火山
在青藏線上,有一個(gè)地點(diǎn)其名雖寓意“火熱”,實(shí)則是冰封雪覆、寒冷徹骨的極境,這就是風(fēng)火山。
風(fēng)火山位于青藏高原的永久凍土地帶,平均海拔在5000米以上。據(jù)說(shuō),當(dāng)年慕生忠將軍率領(lǐng)青藏公路筑路大軍,歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦,終于抵達(dá)這里。彼時(shí),山巒因富含鐵礦而呈現(xiàn)出一片火紅之色,恰逢狂風(fēng)肆虐、氣候瞬息萬(wàn)變,慕生忠有感于此情此景,遂將其命名為“風(fēng)火山”。
風(fēng)火山是青藏公路建設(shè)中最為艱難的地段之一。這里常年被冰雪覆蓋,施工條件之惡劣更是超乎尋常。筑路大軍僅用簡(jiǎn)陋工具在堅(jiān)硬的凍土地上鋪設(shè)路面,與風(fēng)雪搏斗,與嚴(yán)寒抗?fàn)。這片極寒之地,孕育了熾熱之魂。
在青藏鐵路修建過(guò)程中,風(fēng)火山再次給建設(shè)者們帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。風(fēng)火山隧道全長(zhǎng)1338米,全部位于永久性高原凍土層內(nèi),這樣的地質(zhì)環(huán)境被視為隧道施工的“禁區(qū)”。
然而,在筑路大軍的努力下,風(fēng)火山隧道勝利貫通,成為世界上海拔最高的鐵路隧道。如今,青藏公路與青藏鐵路在風(fēng)火山腳下交會(huì),共同見證兩代建設(shè)者們的辛勤付出與輝煌成就。
沱沱河(“套套河”)
在慕生忠將軍眼里,長(zhǎng)江正源沱沱河竟然是個(gè)“鞋套”?
據(jù)說(shuō),1954年慕生忠將軍帶領(lǐng)筑路大軍行至沱沱河時(shí),由于河中沙多,一旦踏入河中,沙子便會(huì)迅速埋住腳面,就像穿上了“鞋套”。大家稱這條河為“套套河”。由于口音問題,這個(gè)名字在轉(zhuǎn)述過(guò)程中被譯電員聽成了“沱沱河”,并一直沿用至今。
據(jù)慕曉峰回憶,有一次,父親看到報(bào)紙上關(guān)于沱沱河的報(bào)道時(shí),還曾向她吐槽過(guò)這一“誤會(huì)”:“我說(shuō)的是‘套套河’,不知道怎么就變成沱沱河了!”
這段因誤會(huì)而生的地名,如今已成為青藏線上一個(gè)饒有趣味的故事,流傳至今。
開心嶺
在世界屋脊上修路,什么能讓人開心?
想當(dāng)年,慕生忠將軍率領(lǐng)筑路大軍,歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦,翻過(guò)五道梁,越過(guò)沱沱河。隊(duì)伍終于抵達(dá)這個(gè)相對(duì)平緩的山包,此時(shí)物資補(bǔ)給順利,大家無(wú)不歡呼雀躍。慕生忠將軍說(shuō):“過(guò)了這里,好事都會(huì)來(lái)了,所以要叫‘開心嶺’!
相對(duì)于讓人“哭爹又喊娘”的五道梁而言,這個(gè)平緩的山包足以讓建設(shè)者們“開心跨越”,繼續(xù)向著勝利的方向前進(jìn)。
開心嶺蘊(yùn)含對(duì)勝利與希望的慶祝與期許,展現(xiàn)了革命樂觀主義精神。
開心嶺也是青藏鐵路修建過(guò)程中的一個(gè)重要戰(zhàn)場(chǎng)。與當(dāng)年修建青藏公路相比,青藏鐵路在技術(shù)力量和機(jī)械裝備方面已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。門類齊全的技術(shù)人員隊(duì)伍、現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備,讓青藏鐵路的建設(shè)更加高效、安全。
2006年7月1日通車的青藏鐵路,在開心嶺與青藏公路交會(huì),兩條天路穿越時(shí)空,在唐古拉山一起跨越世界屋脊。
韓灘
在青藏線上,有一處地名讓人淚目。
青藏公路雁石坪附近,有一片曠野,名為“韓灘”。在青藏公路修筑過(guò)程中,有一位姓韓的寧夏籍駝工,不辭辛勞地參與筑路工作,由于惡劣的自然環(huán)境和艱苦的勞動(dòng)條件,小韓勞累過(guò)度,不幸早逝,將生命永遠(yuǎn)留在這片高原之上。
慕生忠率領(lǐng)數(shù)百名筑路工為小韓舉行了葬禮。堅(jiān)強(qiáng)的慕生忠落淚了:“好兄弟,你走得太早!最苦難的日子都過(guò)來(lái)了,拉薩就在眼前了,我本想到拉薩給你親手戴上大紅花,可連這一天你也沒等到……這地方就叫韓灘吧!
“韓灘”這個(gè)地名是對(duì)小韓個(gè)人的緬懷,更是對(duì)所有參與青藏公路修筑的英勇先烈的致敬。
如今,關(guān)于“韓灘”的具體所在地,存在多種不同的說(shuō)法與猜測(cè)。也期待,有知道“韓灘”的網(wǎng)友提供更多線索。
歲月流轉(zhuǎn),青藏線發(fā)生了天翻地覆的變化,這些地名中有的變成一座城,有的變成熱鬧的補(bǔ)給站,有的依舊是一座山、一片灘,還有的從歷史中走來(lái)等待答案……
。ū緢(bào)記者陳凱 汪偉 王梓涵)